其它
云龙:以生命之名筑“生命防护工程”
云龙县地处
滇西横断山脉南端澜沧江纵谷区,
境内沟壑纵横,
山川河流交错,
公路急弯、陡坡、邻水临崖多,
安全隐患大。
农村公路依山傍水,
实现了“村村通”便利的同时
带来了“路路险”的隐患。
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云龙县漕涧镇大坪村鲁哪山村民小组30多户群众依山而居,因山高坡陡,外出一趟总是面临诸多困难,存在很多安全隐患。73岁的杨利周是大坪村鲁哪山村民小组的一名退休教师。他告诉记者,村里在2008年就挖通了进村公路。
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漕涧镇大坪村鲁哪山村民小组   村民 杨利周
“虽然只是修了毛路,一年能够通车半年,但村里的房屋建设、生产生活等都已经得到了很大的改善。我记得路修通的时候,村民们简单聚会了一下,我当时流了眼泪。”
ce088faf96aaaf108c375d3ec26d6a9f.jpg 杨利周介绍,因居住地山高坡陡,整条路坡陡弯急,总长2.3公里的公路共有15个回头弯,公路晴通雨阻不说,路过陡坡急弯时,村民们坐在车里常常心虚、害怕。2018年,为解决鲁哪山村民小组30多户群众的出行难问题,漕涧镇克服诸多困难对鲁哪山村组公路实施了硬化。
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硬化项目完成后,路好走了,晴通雨阻现象不复存在,群众出行不再受阻,但新的问题又出现了:进出车辆的行车速度随着路面的改善有所加快,安全问题怎么保障?
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结合“解放思想再讨论、敢想敢干再出发”活动的开展,县镇村三级“解放思想、敢想敢干”,在全长2.3公里的鲁哪山村民小组进村路上实施了1500米的“安防工程”,在所有急弯、陡坡、临崖路段安装了防护栏,最大限度保障群众出行安全。
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漕涧镇大坪村鲁哪山村民小组   村民 杨利周
“现在有了这些防护栏,驾驶员行驶在路上更安全,我们坐在车里也安心。现在村里条件好的,基本都盖起了平房。一个地方的发展,离不开便利的交通运输,这是我们老百姓切身的感受。”
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离漕涧镇大坪村不远的民建公路虽说是进乡的公路,但也与鲁哪山村民小组进村路有着同样的“命运”。从上世纪末至今,经历了“泥水路— 弹石路—水泥路”的变迁,民建乡群众出行条件逐步得到改善,但彻底解决群众出行便捷、出行安全问题的是去年底完工的民建公路改造提升和今年完工的民建公路“生命防护工程”。
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民建公路总长36公里,其中有17公里经过坡脚村,柏油路修通后,实现了坡脚村六个村民小组的道路硬化目标,群众可以直接到漕涧进行农副产品交易,降低了成本、增加了收入,带动了地方经济社会发展。今年安全防护工程实施后,更给群众出行上了一道“保险”,极大地降低了道路安全事故发生的风险。
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坡脚村上马镫村民小组村民何国标之前因公路不畅,外出做生意有诸多不便。2019年民建公路改造提升后,不管什么季节都能畅通无阻,于是他和妻子在漕涧街上做起了猪肉生意。
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坡脚村上马镫村民小组村民 何国标
“民建公路修好后,在民建买猪后去漕涧卖也很方便,今年防护栏这些装好后,不管白天黑夜,还是雾天雨天,出行都很安全,极大地方便了我们外出,保障了我们出行安全。”
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云龙县公安交警大队教导员  张识非
“一方面,我们管理的环境有了很大的改善和提升,基本到村组的一级公路都实现了全面硬化,云龙县86个村委会村公所全部实现百分之百的道路硬化。我们一半以上的村组公路已经实施了像类似的安防工程;另一方面,近几年看,事故高发,群死群伤的事故得到了全面的扼制,村组公路上发生的三人以上的道路交通事故已经基本杜绝。”
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今年以来,云龙县交通运输局结合“解放思想再讨论、敢想敢干再出发”活动的开展,根据云龙县农村公共交通半年攻坚行动方案目标要求,克服项目实施过程中面临的诸多困难,加快“安全生命防护工程”建设力度,保障人民群众通行安全畅通。2020年来,共实施车购税补助农村公路安全生命防护工程29条171公里,总投资1578万元,目前已全面完工;实施云南省省级补助安全生命防护工程3条130公里,总投资1027万元,目前已完成120公里,预计9月底全面完成。
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大理州地方公路管理处 处长  张绍兵
“公路安全生命防护工程是党中央、国务院提出的一项民生工程、安全工程。下一步我们将对实施过的安防工程查缺补漏,对没有下达过计划的县乡道路,建立一个动态的项目,及时排查及时整改,及时处置隐患。在‘十四五’期间,做到所有的农村生命防护工程全覆盖。”
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截止2019年底,大理州农村公路列养里程17945.587公里,其中地方管国道90.2公里,地方管省道448.651公里,县道3666.72公里,乡道8007.449公里,村道5349.531公里,专用公路383.036公里。“十三五”期间,全州共实施乡道及以上农村公路安全生命防护工程10183公里,投入资金7.13亿元,其中2020年实施2726公里,投入资金1.91亿元,基本实现了乡道及以上公路全面建设安全生命防护工程的任务目标。
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“生命防护工程”筑起了道路交通安全的“防护墙”系上了群众平安出行的“安全带”
巍山:大南高速公路(巍山段)预计明年通车
大南高速
是国家高速公路网G5612
大理至临沧高速公路的
重要组成路段,
是滇西、滇北、滇南
出省和出境的重要通道。是云南省“五纵五横一边两环二十联”高速公路网中第四纵(隔界河—香格里拉—丽江—大理—镇沅—宁洱—景洪—勐腊—磨憨)的重要组成部分。
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大南高速公路主线路起点位于大理凤仪镇大丰乐,接高网G5611大理至丽江高速公路起点,止于南涧县团山纪元桥,接在建南涧至景东高速公路及拟建G5612大临高速公路南涧至云县段。路线全长93.09千米。途经巍山县永建镇、大仓镇、庙街镇、南诏镇、巍宝山乡,境内全长59.255千米。估算投资约109.33亿元。
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起点至庙街镇采用的技术标准为双向六车道,路基宽33米,庙街镇至终点采用的技术标准为双向四车道,路基宽25.5米。项目在永建镇巡检村、庙街镇谢旗村厂村、巍宝山乡大楼房村规划建设3处互通立交,在大仓镇塘子口村、南诏镇贝忙村规划建设1个停车区、1个服务区。
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大南高速公路(巍山段)建设项目自2019年5月开工以来,主动作为,统筹疫情防控和复工复产等各项措施,强力推进工程建设,取得了阶段性成效。
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截至目前,项目已完成4943.87亩正线和1148.238亩临时用地实物量调查工作,并已全部提交施工方使用,向州级申请拨付24088.8万元征拆资金,有效保障了项目施工用地。采取“五加二”、“白加黑”的工作措施,抢时间、抢进度,压实责任,实行挂牌督战制,确保项目建设高效推进。截止8月底,13座隧道12座桥梁2个互通立交等控制性工程和部分路基路段施工已顺利开工。
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大南高速公路二合同段 总经理 田应端
“在今年一月以来,大南二标完成的投资是19.96个亿,累计开工以来是32.4个亿。尤其是五月份以后,推起了‘大干快上’的浪潮。我们接下来也会全力以赴加快高速公路的建设,有信心、有能力完成今年的目标任务。大南高速公路(巍山段)争取明年建成通车。”
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结合着“解放思想再讨论、敢想敢干再出发”活动,巍山县大南高速公路建设指挥部始终坚持围绕服务、强化职能,切实转变工作作风、扎实推进各项工作任务。在工作中全体指挥部工作人员,始终做到服务工作、征地拆迁工作在一线、施工环境、保障工作在一线,直面问题工作在一线、解决矛盾纠纷在一线的工作原则。
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巍山县大南高速公路建设指挥部 征地拆迁指导组 组长 万健平
“在大南高速建设的过程中,我们切实强化使命担当,始终坚定各项工作一刻不停顿、项目建设一刻不放松的信心和决心,扎实的开展征地拆迁及项目施工环境保障等协调服务工作。为我们整个大南高速建设项目提供了用地保障,营造了安全优质的施工环境。”
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把大理建设成为面向南亚东南亚的全国性综合交通枢纽
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“解放思想再讨论、敢想敢干再出发”活动开展以来,州交通运输局紧紧围绕“牢记嘱托,奋进大理”主旋律,紧扣把大理建设成为面向南亚、东南亚的全国性综合交通枢纽的目标,知难而进迎难而上,担当尽职,攻坚克难,全面提速复产复工,聚力破解要素瓶颈,认真落实“六稳”“六保”,推动了综合交通建设投资逆势上扬,发挥了投资拉动的“千斤顶”作用。1-8月,全州综合交通建设完成投资206.55亿元,同比增长114.11%,占同期全州固定资产投资514亿元的40.18%。      据了解,年内实现鹤关州内26.1公里全线建成通车,楚大扩容、南景实现分段通车75.6公里,大漾云、大南建成79.6公里;力争2021年楚大扩容、南景2个项目全线建成通车,2022年建成通车大漾云、大南、鹤剑兰、云兰4个项目。
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大理州交通运输局  党组成员 副局长 熊红兵
“在下一步工作中,州交通运输局将以‘解放思想再讨论、敢想敢想干再出发’活动为契机,进一步解放思想、开动脑筋、放开手脚、担当作为,拼搏三季度、冲刺四季度,确保全面完成投资300亿元,为大理可持续高质量发展提供强有力的交通支撑。”

记者、编辑:李婧
责编:张银珍

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